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Le PAD possède aussi un vrac alimentaire, un terminal fruitier qui évacue la banane, l’ananas et autres fruits en provenance du Cameroun pour un trafic annuel de 1500 tonnes. Tandis que le Terminal divers et conventionnel reçoit les autres marchandises non conteneurises et les véhicules. Le quai Alucam qui fait aussi partie des grandes infrastructures du Port est réservé au trafic de l’alumine, du brai et de la coque. Enfin les terminaux cimentiers constitués de Cimencam et Dangote, les parcs vehicles occupent aussi place infrastructurelle dans le domaine portuaire de Douala.  

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La Société MIMSHA a pour objet, en France et à l’Worldwide, la mise en relation entre des personnes physiques effectuant des trajets par tous moyens de transport terrestre, maritime ou aérien disposant d’espaces de stockage libres dans leurs bagages, containers ou tout autre espace de stockage et des personnes physiques intéressées par le transport de colis sur le même trajet désireuses d’utiliser ces espaces pour faire livrer des colis sur ledit trajet.

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Alerte INTERXPORTS: L’emballage est l’une des phases les Moreover importantes puisqu’elle va conditionner l’ensemble du processus de transport. L’emballage est certes, parfois assez couteux mais permet de garantir le bon déroulement des opérations. “A vos risques et périls…”